横浜バリアフリー研究所

テーマは《横浜・カフェ・車イス》車イスユーザーが実際に行って、感じたこと、みんなに優しいカフェ情報など

駅のバリアフリー事情

横浜駅を中心とした横浜観光地の主要駅のバリアフリー事情について考察します。

シーサイドラインに車イスで初めて乗ってみた!新杉田駅でJRから乗り換えるルートは?

先日、シーサイドラインに初めて車イスで乗ってみました。車イスで乗車するにはどうすればよいのか、無人運転ということで横浜市営地下鉄グリーンラインと同じように単独乗車できるのかどうか、調べてみました。

駅員さんにスロープをかけてもらわなくても電車に乗れる日が来るのはいつ?

電車に車イスの高校生が乗ってきました。駅員さんの手伝いなしで乗車してきます。驚きました!というのも、私の場合は電車に乗る際、駅員さんにホームと車両の間にスロープをかけてもらうからです。…

横浜市営地下鉄グリーンラインは究極のバリアフリー電車!?

車イスユーザー的に「これは究極のバリアフリー電車では?」と思える路線が横浜にあります。それは横浜市営地下鉄グリーンラインです。…

電車にピンク色の「フリースペース」増えているのは優しさが足りないから…?

JRの車両に設けられているピンク色の「フリースペース」、最近よく見るようになりました。JR東海道線で初めて見た時、派手でビックリしましたが、分かりやすいですね。…

JR関内駅のエレベーターは、なぜ南口にはないのか

JR関内駅は、北口にあって、南口にはエレベーターがないです。分かりづらいので言い換えると、セルテ側にあって、横浜スタジアム側にはありません。

ひとつだけ「幅の広い自動改札」がある理由とは?

たくさんある改札の中で、1つだけ幅が広いものがあります。それはなぜでしょうか…